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Boicot de autobuses de Montgomery: hechos, importancia y Rosa Parks

Boicot de autobuses de Montgomery: hechos, importancia y Rosa Parks


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El boicot de autobuses de Montgomery fue una protesta por los derechos civiles durante la cual los afroamericanos se negaron a viajar en los autobuses urbanos de Montgomery, Alabama, para protestar contra la segregación de asientos. El boicot tuvo lugar del 5 de diciembre de 1955 al 20 de diciembre de 1956 y se considera la primera manifestación estadounidense a gran escala contra la segregación. Cuatro días antes de que comenzara el boicot, Rosa Parks, una mujer afroamericana, fue arrestada y multada por negarse a ceder su asiento en el autobús a un hombre blanco. La Corte Suprema de los Estados Unidos finalmente ordenó a Montgomery que integrara su sistema de autobuses, y uno de los líderes del boicot, un joven pastor llamado Martin Luther King, Jr., emergió como un líder prominente del movimiento estadounidense de derechos civiles.

Autobús de Rosa Parks

En 1955, una ordenanza de la ciudad de Montgomery, Alabama, todavía requería que los afroamericanos se sentaran en la mitad trasera de los autobuses urbanos y ceder sus asientos a los pasajeros blancos si la mitad delantera del autobús, reservada para los blancos, estaba llena.

Pero el 1 de diciembre de 1955, la costurera afroamericana Rosa Parks viajaba a casa en el autobús de la Avenida Cleveland de Montgomery desde su trabajo en una tienda por departamentos local. Estaba sentada en la primera fila de la "sección de color". Cuando se llenaron los asientos blancos, el conductor, J. Fred Blake, pidió a Parks y a otras tres personas que dejaran sus asientos. Los otros jinetes negros obedecieron, pero Parks se negó.

Fue arrestada y multada con $ 10, más $ 4 en honorarios judiciales. Este no fue el primer encuentro de Parks con Blake. En 1943, ella pagó su pasaje en la parte delantera de un autobús que él conducía y luego salió para poder volver a entrar por la puerta trasera, según fuera necesario. Blake se alejó antes de que pudiera volver a abordar el autobús.

Aunque a veces se ha representado a Parks como una mujer sin antecedentes de activismo por los derechos civiles en el momento de su arresto, ella y su esposo Raymond estaban, de hecho, activos en el capítulo local de la Asociación Nacional para el Progreso de las Personas de Color (NAACP). ), y Parks actuó como su secretario.

Tras su arresto, Parks llamó a E.D. Nixon, un prominente líder negro, que la sacó de la cárcel y determinó que sería una demandante honrada y comprensiva en un desafío legal a la ordenanza de segregación. Los líderes afroamericanos decidieron atacar la ordenanza utilizando también otras tácticas.

El Consejo Político de Mujeres (WPC), un grupo de mujeres negras que trabajan por los derechos civiles, comenzó a distribuir folletos pidiendo un boicot al sistema de autobuses el 5 de diciembre, el día en que Parks sería juzgado en un tribunal municipal. El boicot fue organizado por la presidenta del WPC, Jo Ann Robinson.

Los afroamericanos de Montgomery se movilizan

A medida que se difundió la noticia del boicot, los líderes afroamericanos de Montgomery (la capital de Alabama) comenzaron a brindar su apoyo. Los ministros negros anunciaron el boicot en la iglesia el domingo 4 de diciembre y el Anunciante de Montgomery, un periódico de interés general, publicó un artículo en primera plana sobre la acción planificada.

Aproximadamente 40.000 pasajeros de autobús negros, la mayoría de los pasajeros de autobús de la ciudad, boicotearon el sistema al día siguiente, 5 de diciembre. Esa tarde, los líderes negros se reunieron para formar la Asociación de Mejoras de Montgomery (MIA). El grupo eligió a Martin Luther King, Jr., pastor de 26 años de la Iglesia Bautista Dexter Avenue de Montgomery, como su presidente, y decidió continuar el boicot hasta que la ciudad cumpliera con sus demandas.

Inicialmente, las demandas no incluían cambiar las leyes de segregación; más bien, el grupo exigió cortesía, la contratación de conductores negros y una política de orden de llegada, con blancos entrando y ocupando asientos desde el frente y afroamericanos desde atrás.

Sin embargo, en última instancia, un grupo de cinco mujeres de Montgomery, representadas por el abogado Fred D. Gray y la NAACP, demandaron a la ciudad en el Tribunal de Distrito de los EE. UU., Buscando invalidar totalmente las leyes de segregación de autobuses.

Aunque los afroamericanos representaban al menos el 75 por ciento de los pasajeros de autobuses de Montgomery, la ciudad se resistió a cumplir con las demandas de los manifestantes. Para asegurar que el boicot pudiera mantenerse, los líderes negros organizaron viajes compartidos y los taxistas afroamericanos de la ciudad cobraron solo 10 centavos, el mismo precio que la tarifa del autobús, a los pasajeros afroamericanos.

Muchos residentes negros optaron simplemente por caminar al trabajo oa otros destinos. Los líderes negros organizaron reuniones masivas periódicas para mantener a los residentes afroamericanos movilizados en torno al boicot.

Integración por fin

El 5 de junio de 1956, un tribunal federal de Montgomery dictaminó que cualquier ley que requiera asientos separados racialmente en los autobuses violaba la 14a Enmienda a la Constitución de los Estados Unidos. Esa enmienda, adoptada en 1868 después de la Guerra Civil de los Estados Unidos, garantiza a todos los ciudadanos, independientemente de su raza, los mismos derechos y la misma protección bajo las leyes estatales y federales.

La ciudad apeló a la Corte Suprema de Estados Unidos, que confirmó la decisión de la corte inferior el 20 de diciembre de 1956. Los autobuses de Montgomery se integraron el 21 de diciembre de 1956 y el boicot terminó. Había durado 381 días.

El boicot de autobuses se encuentra con la violencia

Sin embargo, la integración se encontró con una resistencia significativa e incluso con violencia. Si bien los autobuses en sí estaban integrados, Montgomery mantuvo paradas de autobús segregadas. Los francotiradores comenzaron a disparar contra los autobuses y un tirador destrozó las dos piernas de una pasajera afroamericana embarazada.

En enero de 1957, cuatro iglesias negras y las casas de prominentes líderes negros fueron bombardeadas; se desactivó una bomba en la casa de King. El 30 de enero de 1957, la policía de Montgomery arrestó a siete atacantes; todos eran miembros del Ku Klux Klan, un grupo supremacista blanco. En gran medida, los arrestos pusieron fin a la violencia relacionada con los autobuses.

El boicot pone a Martin Luther King, Jr. en el centro de atención

El boicot de autobuses de Montgomery fue significativo en varios frentes. Primero, es ampliamente considerada como la primera protesta masiva en nombre de los derechos civiles en los Estados Unidos, lo que prepara el escenario para acciones adicionales a gran escala fuera del sistema judicial para lograr un trato justo para los afroamericanos.

En segundo lugar, en su liderazgo de la MIA, Martin Luther King emergió como un destacado líder nacional del movimiento por los derechos civiles y al mismo tiempo solidificó su compromiso con la resistencia no violenta. El enfoque de King siguió siendo un sello distintivo del movimiento de derechos civiles durante la década de 1960.

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Poco después del final del boicot, ayudó a fundar la Southern Christian Leadership Conference (SCLC), una organización de derechos civiles muy influyente que trabajó para poner fin a la segregación en todo el sur. El SCLC jugó un papel decisivo en la campaña de derechos civiles en Birmingham, Alabama, en la primavera de 1963, y en la Marcha en Washington en agosto de ese mismo año, durante la cual King pronunció su famoso discurso "Tengo un sueño".

El boicot también atrajo la atención nacional e internacional sobre las luchas por los derechos civiles que ocurren en los Estados Unidos, ya que más de 100 reporteros visitaron Montgomery durante el boicot para perfilar el esfuerzo y sus líderes.

Rosa Parks, aunque evitó ser el centro de atención durante toda su vida, siguió siendo una figura estimada en la historia del activismo estadounidense por los derechos civiles. En 1999, el Congreso de los Estados Unidos le otorgó su más alto honor, la Medalla de Oro del Congreso.


Rosa Parks: Boicot a los autobuses, derechos civiles y hechos # 038

Rosa Parks (1913-2005) ayudó a iniciar el movimiento de derechos civiles en los Estados Unidos en 1995 cuando se negó a ceder su asiento a un hombre blanco en un autobús de Montgomery, Alabama. Las acciones de Rosa Parks inspiraron a los líderes de la comunidad negra a organizar el boicot de autobuses de Montgomery. El Dr. Martin Luther King dirigió el boicot de autobuses de Montgomery, que duró más de un año. Durante ese tiempo, Rosa Parks perdió su trabajo y el boicot terminó solo cuando la Corte Suprema de los Estados Unidos dictaminó que la segregación de autobuses era inconstitucional. Rosa Parks se convirtió en un símbolo de dignidad y fuerza reconocido a nivel nacional en la lucha para poner fin a la segregación racial establecida durante el próximo medio siglo.

El jueves 1 de diciembre de 1955, Rosa Parks, de 42 años, llegó a casa del trabajo en los grandes almacenes Montgomery Fair en autobús. El 70% de los ciclistas en un día típico eran negros, y Rosa Parks fue uno de ellos. Sin embargo, estaba bien que los conductores de autobuses pudieran pedirle a una persona negra que le cediera su asiento a un pasajero blanco. En esta noche, en este punto de la ruta del autobús, un hombre blanco no tenía asientos porque se tomó toda la “sección blanca” designada. Entonces, el conductor del autobús le dijo al pasajero en los cuatro centros de la primera fila de la sección "coloreada" que se pusiera de pie y agregara otra fila del área "blanca". Los tres obedecieron, pero Rosa Parks no. Con el tiempo, los agentes de policía se acercaron al autobús detenido, evaluaron la situación y detuvieron a Rosa Parks.

Parks usó su única llamada telefónica para comunicarse con su esposo, pero la noticia sobre su arresto se extendió rápidamente, y E.D Nixon estaba allí esa misma tarde cuando Rosa Parks fue liberada bajo fianza esa misma noche. Mientras estaba sentada en la casa de Parks, Nixon convenció a Parks, a su madre y a su esposo de que Rosa Parks era la demandante. La población negra de Montgomery boicotearía los autobuses el día del juicio de Rosa Parks el lunes 5 de diciembre. El 5 de diciembre, Rosa Parks fue declarada culpable de violar las leyes de segregación, recibió una sentencia suspendida y una multa de $ 10 más $ 4 en costos judiciales.

Rosa Parks fue llamada "la Madre del Movimiento de Derechos Civiles". Ella revitalizó la lucha por la igualdad racial cuando se negó a ceder su asiento en el autobús a un hombre blanco de Montgomery. Rosa Parks cambió el mundo por la única acción que hizo. Cambió el rostro de la igualdad racial porque ella defendía sus derechos civiles. El acto de desobediencia civil de Rosa Parks no fue premeditado.

Tamara Patterson es una entusiasta del estilo de vida, se especializa en inglés en Medgar Evers College y vive en Brooklyn.


El boicot de autobuses de Montgomery: resumen y significado n. ° 038

El boicot de autobuses de Montgomery cambió la forma en que las personas vivían y reaccionaban entre sí. El movimiento estadounidense de derechos civiles comenzó hace mucho tiempo, ya en el siglo XVII, con negros y blancos protestando juntos contra la esclavitud. El apogeo del movimiento por los derechos civiles se produjo en la década de 1950 y # 8217, comenzando con el exitoso boicot de autobuses en Montgomery, Alabama. El movimiento de derechos civiles fue dirigido por el Dr. Martin Luther King Jr., quien predicó la no violencia y el amor por su enemigo.

& # 8220 Amen a sus enemigos, no pretendemos amarlos como amigos o íntimos. Nos referimos a lo que los griegos llamaban ágape: un amor desinteresado por toda la humanidad. Este amor es nuestro ideal regulador y nuestra amada comunidad nuestro objetivo final. Mientras luchamos aquí en Montgomery, somos conscientes de que tenemos compañía cósmica y que el universo se inclina hacia la justicia. Estamos pasando de la noche negra de la segregación al amanecer brillante de la alegría, de la medianoche del cautiverio egipcio a la luz brillante de la libertad de Canaán ”

En la Cuna de la Confederación, la vida de los ciudadanos blancos y de color estaba completamente segregada. Escuelas, restaurantes, fuentes de agua públicas, parques de atracciones y autobuses urbanos separados formaban parte de la vida cotidiana en Montgomery, Alabama.

& # 8220Todas las personas que operan una línea de autobús deben proporcionar el mismo alojamiento & # 8230 de tal manera que se separe a los blancos de los negros. & # 8221 En los autobuses de Montgomery & # 8217, la ley de la ciudad requería que los pasajeros negros se sentaran en la parte trasera de los autobús. Los negros debían pagar su pasaje en la parte delantera del autobús, luego bajarse y volver a abordar desde la parte trasera del autobús. Los asientos de la primera fila estaban reservados para los blancos, que dejaban la parte trasera del autobús o la tierra de ningún hombre para los negros. No había ningún letrero que declarara la disposición de los asientos de los autobuses, pero todos los conocían.

El boicot de autobuses de Montgomery inició una de las mayores luchas por los derechos civiles en la historia de Estados Unidos. Aquí en la antigua capital de la Confederación,

& # 8220 inspirado por una mujer & # 8217 el coraje movilizado y organizado por decenas de líderes de base en iglesias, organizaciones comunitarias y clubes políticos llamados a nuevas visiones de sus mejores posibilidades por un joven predicador negro llamado Martin Luther King, Jr., un la gente estaba despertando a su destino. & # 8220

En 1953, la comunidad negra de Baton Rouge, Louisiana, solicitó con éxito a su ayuntamiento que pusiera fin a la segregación de asientos en los autobuses públicos. La nueva ordenanza permitía que los autobuses de la ciudad se sentaran por orden de llegada, y los negros todavía comenzaban a sentarse en la parte trasera del autobús. Los conductores del autobús, que eran todos blancos, ignoraron la nueva ordenanza y continuaron reservando asientos frente al autobús para los pasajeros blancos. En un esfuerzo por exigir que la ciudad siga la nueva ordenanza, la comunidad negra organizó un boicot de un día a los autobuses de Baton Rouge & # 8217. Al final del día, el fiscal general de Louisiana decidió que la nueva ordenanza era ilegal y dictaminó que los conductores de autobús no tenían que cambiar la disposición de los asientos en los autobuses.

Tres meses después, el reverendo T.J. inició un segundo boicot a los autobuses. Jemison. El nuevo boicot duró aproximadamente una semana y, sin embargo, obligó a los funcionarios de la ciudad a comprometerse. El compromiso fue cambiar los asientos en los autobuses a asientos por orden de llegada con dos asientos laterales en la parte delantera reservados para los blancos y un asiento largo en la parte trasera para los negros.

El boicot a los autobuses en Baton Rouge fue una de las primeras veces que una comunidad de negros organizó una acción directa contra la segregación y ganó. La victoria en Baton Rouge fue pequeña en comparación con otras batallas y victorias por los derechos civiles.

El arduo trabajo del Reverendo Jemison y otros organizadores del boicot tuvo implicaciones de gran alcance en un movimiento que recién comenzaba a echar raíces en Estados Unidos. En 1954, el caso histórico de Brown contra la Junta de Educación de Topeka, decisión de la Corte Suprema eclipsó a Baton Rouge, pero las ideas y lecciones no se olvidaron.

Pronto se utilizaron a 400 millas de distancia en Montgomery, Alabama, donde estaba a punto de comenzar el boicot más importante del movimiento de derechos civiles.

La idea de & # 8220 separados pero iguales & # 8221 comenzó en 1896 con un caso llamado Plessy v. Ferguson 163 U.S. 537 (1896). El 2 de junio de 1896, Homer Adolph Plessy, que era un octavo negro y parecía ser blanco, abordó y tomó un asiento vacante en un carruaje reservado para personas blancas en el ferrocarril de East Louisiana en Nueva Orleans con destino a Covington, Louisiana.

El conductor ordenó a Plessy que se trasladara a un carruaje reservado para personas de color, pero Plessy se negó. Con la ayuda de un oficial de policía, Plessy fue expulsado por la fuerza del tren, encerrado en la cárcel de Nueva Orleans y llevado ante el juez Ferguson acusado de violar las leyes estatales de segregación de Louisiana. Al afirmar la condena de Plessy # 8217, la Corte Suprema de Luisiana confirmó la ley estatal.

Luego, Plessy llevó el caso a la Corte Suprema de América por un escrito de error (una forma de apelación más antigua que fue abolida en 1929) diciendo que la ley de segregación de Louisiana era & # 8220 inconstitucional como una negación de la Decimotercera Enmienda y la cláusula de protección igualitaria. de la Decimocuarta Enmienda. & # 8221 La decisión del caso Plessy v. Ferguson declaró que estar separados pero iguales estaba bien siempre y cuando las adaptaciones fueran iguales en el estándar.

Caso tras caso, se siguió la doctrina de & # 8220 separados pero iguales ”, pero no se volvió a examinar. La parte igual de la doctrina no tenía un significado real, porque la Corte Suprema se negó a mirar más allá de las decisiones de los tribunales inferiores para determinar si las instalaciones segregadas para los negros eran iguales a las de los blancos. Se decía que muchos alojamientos negros eran iguales cuando en realidad eran definitivamente inferiores. La doctrina separada pero igual

& # 8220Es uno de los mitos más destacados de la historia de Estados Unidos porque casi siempre es cierto que, si bien están separadas, estas instalaciones están lejos de ser iguales. A lo largo de las instituciones públicas segregadas, a los negros se les ha negado una parte igual de los servicios e instalaciones respaldados por impuestos "

El presidente Truman declaró y el Comité de Derechos Civiles # 8217 en 1947.

En Topeka, Kansas, los Brown & # 8217, una familia negra, vivían solo cuatro negros de la escuela primaria blanca Sumner. Linda Carol Brown, una niña de ocho años, tuvo que asistir a una escuela segregada a veintiún cuadras de su casa porque las leyes estatales de segregación de Kansas permitían que las ciudades segregaran a los estudiantes negros y blancos en las escuelas primarias públicas.

Oliver Brown y otros doce padres de niños negros pidieron que sus hijos fueran admitidos en la escuela Sumner School para blancos, que estaba mucho más cerca de casa. El principio les negó la admisión y los padres entablaron una demanda en un tribunal de distrito federal contra la Junta de Educación de Topeka. La demanda sostenía que la negativa a admitir a los niños en la escuela era una negación de la & # 8220 cláusula de igual protección ”de la Decimocuarta Enmienda. La decisión del principio condujo al nacimiento del caso más influyente e importante del siglo XX, Brown v. Board of Education, 347 U.S. 483 (1954).

El tribunal del distrito federal simpatizó con la causa de los negros y estuvo de acuerdo en que la segregación en las escuelas públicas tenía un efecto negativo en los niños negros, pero el tribunal se sintió atado por la decisión en Plessy v. Ferguson y se negó a declarar inconstitucional la segregación. Luego, el Sr. Brown llevó el caso directamente a la Corte Suprema de los Estados Unidos.

Otros casos relacionados con la segregación escolar se dirigían a la Corte Suprema de tres estados diferentes: Delaware, Virginia, Carolina del Sur y el Distrito de Columbia. Todos los casos llegaron casi al mismo tiempo que el caso Brown. Todos los casos plantearon el mismo problema, y ​​el estado los consolidó bajo Brown v. Board of Education.

La cláusula de protección igualitaria de la Decimocuarta Enmienda es una restricción que se aplica solo a los estados, por lo que el caso del Distrito de Columbia se basó en la cláusula de debido proceso de la Quinta Enmienda que es aplicable al gobierno federal ”. El caso se llamó Bolling v.Sharpe, 349 U.S. 294 (1955), y tuvo el mismo resultado que el caso Brown.

Frente a la Corte Suprema los argumentos en contra de la segregación fueron presentados por Thurgood Marshall, consejo de la Asociación Nacional para el Avance de la Gente de Color (NAACP). La NAACP es una organización que había dirigido cinco casos a través de los tribunales y que había ganado muchos casos legales para negros estadounidenses. Los estados se basaron principalmente en Plessy v. Ferguson para defender la continuación de la segregación en las escuelas públicas.

La declaración de opinión de la Corte Suprema emitida por el Sr. Presidente del Tribunal Supremo Warren declaró que

& # 8220Concluimos que en el campo de la educación pública la doctrina de & # 8220 separados pero iguales & # 8221 no tiene cabida.Las instalaciones educativas separadas son intrínsecamente desiguales. Por lo tanto, sostenemos que los demandantes y otras personas en situación similar para quienes se entablaron las acciones, debido a la segregación denunciada, están privados de la protección igualitaria de las leyes garantizadas por la Decimocuarta Enmienda. Esta disposición hace innecesaria cualquier discusión sobre si tal segregación también viola la Cláusula del Debido Proceso de la Decimocuarta Enmienda. & # 8220

El caso Brown fue necesario para allanar el camino hacia la plena igualdad para los negros en Estados Unidos. Aunque el caso Brown no anuló directamente la decisión del caso Plessy, dejó perfectamente claro que la segregación en áreas distintas a la educación pública no podía continuar. El caso Brown permitió a los negros luchar pacíficamente por su libertad a través de sentadas, manifestaciones, boicots y el ejercicio de sus derechos de voto. Con la decisión del caso Brown y el fin de la segregación escolar, comenzó la caída de la supremacía blanca.

El 1 de diciembre de 1955, la acción de la señora Rosa Parks dio lugar a una forma de protesta que lidera el movimiento de derechos civiles-acción noviolenta. La Sra. Parks trabajaba en una tienda departamental de Montgomery sujetando dobladillos y levantando cinturas. Cuando la tienda cerró, la Sra. Parks subió a un autobús de Cleveland Avenue y se sentó detrás de la sección blanca en la fila once. El autobús estaba medio lleno cuando subió Rosa Parks, pero pronto se llenó dejando a un hombre blanco de pie.

& # 8220Y & # 8217, será mejor que lo aclare usted mismo y déjeme tener esos asientos, & # 8221, dijo el conductor del autobús James Blake mientras ordenaba a los pasajeros negros de la fila once que se movieran. Todos, excepto la Sra. Parks, se trasladaron a la parte trasera del autobús. & # 8220Cuando me vio todavía sentada, me preguntó si me iba a poner de pie, y le dije: & # 8216 No, no & # 8217m. & # 8221 recordó la Sra. Rosa Parks. James Blake respondió: & # 8220Bueno, si no & # 8217t se pone de pie, voy a llamar a la policía para que lo arresten & # 8221 con Rosa Parks repitiendo con valentía & # 8220 Puede hacerlo & # 8221 Sra. Rosa Parks fue arrestado por violar el código municipal que separa las carreras en Montgomery, Alabama.

Rosa Parks fue llevada a la cárcel de la ciudad en un coche de policía donde fue fichada por & # 8220 violar la ley que prohíbe la integración & # 8220. En la comisaría anhelaba un trago de agua para calmar su garganta seca, pero no me permitían beber de la fuente de agua, era solo para blancos. “Rosa Parks fue condenada y multada con diez dólares más cuatro dólares en concepto de gastos judiciales.

El arresto de Rosa Parks en 1955 no fue la primera vez que la Sra. Parks desafió las leyes Jim Crow del Sur. En 1943, el mismo conductor de autobús que la arrestó en 1955, James Blake la echó del autobús por violar las leyes de segregación. Durante la década de 1940, la tranquila y digna señora mayor se negó en varias ocasiones a someterse a las leyes de segregación.

& # 8220Mi resistencia a ser maltratada en los autobuses y en cualquier otro lugar fue algo normal para mí y no solo ese día & # 8220, dijo Rosa después de ser arrestada. La Sra. Parks fue un miembro activo de organizaciones que lucharon por la igualdad de razas. Fue la primera secretaria de la Conferencia Estatal de Alabama de las ramas de la NAACP y ayudó a organizar un capítulo del Consejo Juvenil de la NAACP en Montgomery.

La noticia del arresto de la Sra. Park y # 8217 pronto llegó a E.D. Nixon, el hombre que dirigió la NAACP cuando la Sra. Parks era su secretaria. Nixon trató de llamar a una de las ciudades a dos abogados negros, Fred Gray, pero Gray no estaba en casa, por lo que el Sr. Nixon llamó a Clifford Durr. Clifford Durr era miembro de la Comisión Federal de Comunicaciones y había regresado recientemente a Montgomery desde Washington DC.

A eso de las seis de la noche sonó el teléfono y el Sr. Nixon dijo que entendía que la Sra. Parks había sido arrestada y que había llamado a la cárcel, pero que no le dirían por qué la habían arrestado. Entonces pensaron que si Cliff llamaba, un abogado blanco, podrían decírselo. Cliff llamó, y dijeron que ella & # 8217s había sido arrestada bajo las leyes de segregación & # 8230, así que el Sr. Nixon levantó la fianza y firmó el papel y sacó a la Sra. Parks ".

& # 8220 Sra. Parks, con su permiso podemos eliminar la segregación en el autobús con su caso, “E.D. Nixon le preguntó a Rosa Parks. Parks consultó a su madre y su esposo y decidió dejar que el Sr. Nixon convirtiera su caso en una causa, diciendo & # 8220I & # 8217 estar de acuerdo con usted, Sr. Nixon. & # 8220

Nixon, en casa, estaba haciendo una lista de ministros negros en Montgomery, que ayudarían a apoyar su boicot. Al carecer de la influencia que alguna vez tuvo en la NAACP, debido a sus antecedentes, Nixon decidió que sería mejor que la iglesia pasara para llegar a la gente, & # 8220 porque ellos (la iglesia) tenían sus manos sobre las masas. & # 8221 Ministro progresista, Reverendo Ralph Abernathy, quien E.D. Nixon sabía a través de su trabajo en la NAACP que sería el primero en recibir el llamado para movilizar a la gente.

A las cinco de la mañana El viernes por la mañana, al día siguiente, Nixon llamó al reverendo Abernathy, que conocía a la mayoría de los demás ministros y líderes negros de Montgomery. Después de discutir la situación, Nixon llamó a otros dieciocho ministros y organizó una reunión para el viernes por la noche para discutir el arresto de Parks y las acciones que querían tomar.

Fred Gray llamó a Jo-Ann Robinson el jueves por la noche y le contó sobre el arresto de Rosa Parks. Robinson conocía a Parks del caso Colvin y creía que ella sería la persona ideal para pasar por un caso de prueba para desafiar la segregación. Luego, Robinson procedió a llamar a los líderes del Consejo Político de Mujeres # 8217, quienes la instaron a iniciar el boicot en apoyo de Rosa Parks a partir del lunes, fecha del juicio de Parks & # 8217. Jo-Ann Robinson hizo folletos que describían el boicot e hizo que sus estudiantes la ayudaran a distribuirlos.

& # 8220 Esto es para el lunes 5 de diciembre de 1955. Otra mujer negra fue arrestada y encarcelada porque se negó a levantarse de su asiento en el autobús y dárselo a una persona blanca. Es la segunda vez desde el caso Claudette Colvin que una mujer negra es arrestada por lo mismo. Hay que detener esto. El caso de las mujeres saldrá a la luz el lunes. Por lo tanto, pedimos a todos los negros que se mantengan alejados de los autobuses el lunes en protesta por el arresto y el juicio. Don & # 8217t viaje en autobús al trabajo, a la escuela o en cualquier lugar los lunes & # 8230 & # 8220

Miles de folletos anónimos se distribuyeron en secreto a través de los barrios negros de Montgomery. Para cuando los ministros y líderes de derechos civiles se reunieron el viernes por la noche, la noticia del boicot se había extendido por la ciudad. El reverendo L. Roy Bennett, presidente de la Alianza de Ministros Interdenominacionales, encabezó la reunión.

El reverendo Bennett quería iniciar el boicot el lunes siguiente porque temía que no hubiera tiempo que perder, también quería que los ministros comenzaran a organizar comités para liderar el boicot. Algunos de los líderes negros se opusieron y pidieron un debate sobre los pros y los contras de boicotear. Casi la mitad de los líderes se fueron frustrados antes de que se tomara una decisión, ¿los restantes acordaron hacer correr la voz sobre el boicot de un día en su reunión masiva dominical?

E.D. Nixon no asistió a la reunión del viernes por la noche que organizó porque estaba en el trabajo, pero antes de que se fuera Nixon tomó uno de los folletos de Jo Ann Robinson y llamó a Joe Azbell, un reportero blanco del Montgomery Advertiser.

& # 8220 Dijo: & # 8216I & # 8217 tengo una gran historia para ti y quiero que me conozcas, & # 8217 ahora E.D. no habla en frases largas, es muy breve y brusco y me dijo: '¿Me puedes encontrar?'. Dije: 'Sí, puedo conocerte'. y me mostró uno de estos folletos. Y él dijo: & # 8216 Quiero decirte lo que vamos a hacer. Vamos a boicotear estos autobuses. Estamos cansados ​​de que jueguen con nuestras mujeres, lo hicieron por última vez. Así que dije: "Está bien", dijo Nixon, "¿Vas a poner esto en la portada?". Y Dije & # 8216yeah, yo & # 8217 voy a intentarlo. & # 8220

recordó Joe Azbell. La historia del próximo boicot apareció en la portada de la edición matutina del domingo y se difundió entre todos los negros de Montgomery. El artículo que Azbell publicó sobre el boicot acusó a la NAACP de & # 8220 plantar a esa mujer de Parks & # 8221 en el autobús para agitar las cosas y causar problemas. The Montgomery Advertiser dijo que los negros estaban a punto de & # 8220 adoptar las mismas soluciones negativas & # 8221 que el odiado White Citizens Council.

Los ministros reforzaron el llamado al boicot en el púlpito ese domingo por la mañana, pero la duda permaneció en la mente de los organizadores del boicot. ¿Se uniría la comunidad negra de Montgomery & # 8217 para el boicot? ¿O viajarían en los autobuses por miedo a las represalias de los blancos? Los clérigos apenas habían podido ponerse de acuerdo sobre el boicot de un día, entonces, ¿por qué la gente los seguiría? Para aumentar sus preocupaciones, parecía que iba a llover.

El lunes por la mañana el cielo estaba muy oscuro con enormes nubes de lluvia cubriendo el sol. La policía de la ciudad estaba al acecho de los escuadrones negros & # 8220goon & # 8221 que mantendrían a los negros fuera de los autobuses. El jefe de policía incluso llegó a tener dos policías en motocicleta que siguieran a cada autobús. A las 5:30 a.m. El lunes, un trozo de cartón arrancado apareció en una parada de autobús en Court Square, una de las principales paradas de autobús del centro. El letrero decía & # 8220 PERSONAS DON & # 8217T MONTE LOS AUTOBUSES HOY. NO & # 8217T MONTE POR LA LIBERTAD & # 8220

En la casa del joven Dr. Martian Luther King Jr., el lunes 4 de diciembre, el Dr. King estaba preparando café en su cocina. La reunión del viernes por la noche había tenido lugar en su iglesia en Montgomery y temía que el boicot fracasara. El Dr. Reverendo King tomó su café, se sentó y esperó a que el primer autobús de la línea 10 de South Jackson pasara por su casa a las 6:00 a.m. La línea de South Jackson transportaba a más negros que cualquier otra línea de la ciudad & # 8220 el primer autobús solía estar repleto de domésticos negros en su camino al trabajo & # 8220.

El Dr. King todavía estaba en la cocina cuando su esposa Coretta lloró & # 8220 ¡Martin, Martin, vengan rápido! & # 8221 Martin acaba de llegar a la ventana a tiempo para ver pasar un autobús vacío. En un estado de gran excitación, King esperó a que pasara el siguiente autobús. Estaba vacío. También lo fue el tercero. Con el ánimo en alto, el Dr. King se dirigió a la casa de Abernathy en su coche y los dos recorrieron la ciudad mirando los autobuses. Por todo Montgomery los autobuses estaban vacíos de gente negra. Parecía que el boicot sería cien por ciento efectivo.

Había estudiantes negros haciendo autostop al estado de Alabama. Había ancianos y mujeres caminando hasta doce millas hasta sus trabajos en el centro. La gente montaba mulas, vacas, caballos y conducía carritos tirados por caballos al trabajo. Ni una sola persona se paró en una parada de autobús que quisiera viajar en los autobuses, solo grupos de jóvenes que se pararon allí vitoreando y cantando & # 8220 ¡Hoy no hay pasajeros! & # 8221 mientras los autobuses se alejaban de la parada.

Las dieciocho compañías de taxis propiedad de negros de Montgomery habían acordado transportar a los negros por la misma tarifa que pagarían en el autobús, diez centavos, el lunes por la mañana, los taxis estaban abarrotados de gente. En el Alabama Journal, un periodista describió ese primer lunes.

& # 8220Los negros estaban en casi todas las esquinas del centro de la ciudad, silenciosos, esperando a que los llevaran o moviéndose para mantenerse calientes, pero pocos subían a los autobuses & # 8230 decenas de negros caminaban, sus almuerzos estaban en sacos de papel marrón bajo el brazo. Ninguno habló con los blancos. Intercambiaron una pequeña charla entre ellos. Fue un evento casi solemne. & # 8220

Un historiador negro local que había visto los días que se desarrollaban los eventos declaró que

& # 8220los & # 8216 viejos negros ignorantes & # 8217 estaban confundidos. Parecía que no podían averiguar si la policía (que viajaba junto con los autobuses) los arrestaría o los protegería si intentaban viajar en los autobuses. Los pocos negros que viajaban en los autobuses estaban más confundidos. Les resultó difícil bajar sin sentirse avergonzados por otros negros que esperaban en las paradas de autobús por toda la ciudad. Algunos incluso fueron vistos agachándose en los pasillos cuando los autobuses pasaban por varias paradas. & # 8220

A las 3:00 p.m. esa tarde, King y otros líderes del boicot se reunieron para establecer una organización permanente para ejecutar el boicot. A sugerencia de Abernathy, lo llamaron Asociación de Mejoramiento de Montgomery (MIA), para enfatizar el enfoque positivo y edificante de su movimiento. & # 8221 La reunión también fue convocada para elegir oficiales. Rufus Lewis vio la elección como una forma de hacer a un lado al Bennett & # 8220 bien atrincherado & # 8221 de una manera diplomática. Lewis nominó rápidamente a King como presidente. Lewis asistió a la iglesia de King y lo escuchó hablar a menudo y sabía que era un maestro orador, además el Dr. King era nuevo en la ciudad.

& # 8220Rev. King era un hombre joven, un hombre muy inteligente. No había estado aquí el tiempo suficiente para que los padres de la ciudad le pusieran las manos encima. Por lo general, & # 8217 encontrarían a un joven que acababa de llegar a la ciudad & # 8230 y le daban una palmada en la espalda y le decían que tenía una bonita iglesia. Ellos & # 8217d dirían & # 8216 Reverendo, su traje no se ve tan bien para representar a la Iglesia Bautista Fulano & # 8217 & # 8230 y ellos & # 8217d le conseguirían un traje & # 8230 usted & # 8217 tendría que tener cuidado con ese tipo de cosas & # 8221

recuerda E.D. Nixon, sobre cómo los funcionarios de Montgomery trataban a los líderes negros.

Con el reverendo King como el nuevo líder del boicot, los organizadores tuvieron que decidir si el boicot de autobuses se extendía o no más allá del lunes. El boicot de un día había demostrado una fuerza que nunca antes se había visto en Montgomery. Ampliar el boicot sería un asalto directo de los negros al sistema Jim Crow. Un evento grave y potencialmente peligroso.

Varios de los ministros sugirieron dejar el boicot como un éxito de un día, dijeron que el boicot podría fracasar si llovía o si la policía comenzaba a arrestar personas. Nadie pensó que duraría hasta el final de la semana laboral, que faltaban cuatro días.

E.D. Nixon con voz atronadora dijo que deberían enfrentarse a los blancos sin importar nada. ¡Había llegado el momento de tomar una posición!

& # 8220 ¿Qué les pasa a ustedes? Aquí has ​​estado viviendo del sudor de estas lavanderas todos estos años y nunca has hecho nada por ellas. Ahora tienes la oportunidad de devolverles el dinero, ¡y estás demasiado asustado como para ponerte de pie y ser contado! Ha llegado el momento de ser adulto, hombre o niños asustados & # 8220

dijo Nixon haciendo un gesto con sus grandes manos al grupo de líderes del boicot cuando querían renunciar.

Nixon estaba enojado porque su sucesor al frente de la NAACP en Alabama se había negado a ayudar o apoyar el boicot a menos que obtuviera la aprobación de la oficina nacional.

& # 8220El hombre que era el presidente de la NAACP, dijo en ese momento, & # 8216 Hermano Nixon, tendré que esperar hasta que hable con Nueva York (sede de la NAACP) para averiguar qué piensan al respecto. & # 8217 Le dije & # 8216 Hombre, no estamos & # 8217t tenemos tiempo para eso. & # 8217 Él creía en hacer todo según las reglas. Y el libro decía que tenías que notificar a Nueva York antes de dar un paso como ese. & # 8220

recordó E.D. Nixon sobre cómo respondió la NAACP cuando les pidió apoyo.

El grupo acordó esperar hasta la reunión de esa noche y dejar que la gente decidiera si el boicot iba a continuar. La reunión se llevaría a cabo en la Iglesia Bautista de Holt Street, porque estaba en una sección negra de la ciudad. Pensaron que los negros probablemente se sentirían más seguros si no tuvieran que viajar por barrios blancos para llegar a la reunión.

El recién elegido líder de la MIA, el Dr. King tuvo unos veinte minutos para preparar un discurso que luego calificó como uno de los discursos más importantes de su vida. El doctor King tardó quince minutos en aparcar el coche y dirigirse a la iglesia a las 7:00 p.m. No había asientos vacíos en la iglesia y la gente se derramaba por los pasillos y por las puertas en la parte de atrás, la iglesia estaba llena desde las cinco de la tarde. Fuera de la iglesia, miles de personas se pusieron de pie para escuchar los discursos y la predicación que se estaba llevando a cabo en el interior a través de altavoces. La reunión se abrió con & # 8220Onward Christian Soldiers & # 8221, seguida de discursos de los líderes del boicot.

Joe Azbell volvió a cubrir la historia del boicot diciendo que

& # 8220La Iglesia Bautista de Holt Street fue probablemente la reunión de seres humanos más animada y entusiasta que jamás haya visto. Bajé por la calle y no podía creer que hubiera tantos coches. Estacioné a muchas cuadras de la iglesia solo para conseguir un lugar para mi auto. Subí a la iglesia y me abrieron paso porque yo era la primera persona blanca que estaba allí & # 8230 Llegué dos minutos tarde y ellos ya estaban predicando, y esa audiencia estaba tan en llamas que el predicador se levantaba y decía, & # 8216¿Quieres tu libertad? & # 8217 Y ellos & # 8217d dicen: & # 8216 ¡Sí, quiero mi libertad! & # 8217

El predicador diría: & # 8216 ¿Estás por lo que estamos haciendo? & # 8216Sí, adelante, adelante! & # 8217 & # 8230 y estaban tan emocionados & # 8230I & # 8217 nunca había escuchado cantar así & # 8230 que estaban en llamas por la libertad. Había un espíritu que nadie podía capturar de nuevo & # 8230 era tan poderoso. Y luego King se puso de pie, y la mayoría de ellos no sabían cómo estaba. Y, sin embargo, era un orador maestro & # 8230 Regresé y escribí una columna especial, escribí que este era el comienzo de una llama que atravesaría Estados Unidos. & # 8220

El Doctor King se acercó al podio con solo un esbozo mental de su discurso. Si se ahogaba frente a todas estas personas, sería el final del boicot, pero si los inspiraba, no se sabía lo que podrían hacer juntos.

& # 8220 Estamos & # 8217 aquí esta noche para un asunto serio. Estamos aquí en un sentido general porque, ante todo, somos ciudadanos estadounidenses, y estamos decididos a adquirir nuestra ciudadanía en la plenitud de su significado. Llega un momento en que la gente se cansa y # 8230 se cansa de ser segregada y humillada cansada de ser pateado por los pies brutales de la opresión. No tenemos más alternativa que protestar. Durante muchos años, hemos demostrado una paciencia asombrosa.

A veces les hemos dado a nuestros hermanos blancos la sensación de que nos gustaba la forma en que nos trataban. Pero venimos aquí esta noche para ser salvados, para ser salvados de la paciencia que nos hace pacientes con cualquier cosa menos que la libertad y la justicia. Si nos equivocamos, entonces la Corte Suprema de esta nación está equivocada. Si nos equivocamos, entonces la Constitución de los Estados Unidos está equivocada. Si estamos equivocados, Dios Todopoderoso está equivocado. & # 8220

La multitud rugió con & # 8216yeas & # 8217 y & # 8216right ons & # 8217, durante todo el discurso del Dr. Kings. La muestra más fuerte de emoción y aplauso se produjo cuando el reverendo King notó valientemente que

& # 8220Si protestas con valentía y sin embargo con dignidad y amor cristiano, cuando los libros de historia se escriban en las generaciones futuras, los historiadores harán una pausa y dirán & # 8216Había un gran pueblo, un pueblo negro, que inyectó un nuevo significado y dignidad en las venas. de la civilización & # 8217 & # 8230 No retrocederemos ni una pulgada en nuestra lucha para asegurar y mantener nuestra ciudadanía estadounidense. & # 8220

La iglesia rugió en aprobación del discurso de King, seguido de una presentación de Rosa Parks que recibió una ovación de pie. Luego, el reverendo Abernathy procedió a recitar las tres demandas del boicot.

1) Trato cortés a los pasajeros en los autobuses.

2) Cambie los asientos por orden de llegada con los negros comenzando en la parte trasera y los blancos comenzando en el frente.

3) La contratación de conductores de autobuses negros en rutas predominantemente negras.

El reverendo Abernathy pidió a las personas que asistieron a la reunión que votaran y describieran si el boicot debería continuar o no. En toda la iglesia, la gente comenzó a ponerse de pie. Al principio en uno y en dos. Pronto, todas las personas estaban de pie en la iglesia de Holt Street aprobando la continuación del boicot. Las miles de personas que estaban afuera vitorearon con un rotundo & # 8220 ¡SÍ! & # 8221

& # 8220 El miedo que nos había encadenado a lo largo de los años, todos se fueron de repente cuando estábamos juntos en esa iglesia & # 8221 recordó a Abernathy sobre cómo la gente dejaba la iglesia sin miedo, pero cómo no estaban seguros de cómo los líderes blancos de la ciudad y # 8217 responder a su boicot. La policía de Montgomery era su principal preocupación.

Un oficial de policía blanco había disparado unos meses antes a un hombre negro que se había negado a una orden del conductor del autobús de bajarse del autobús y volver a subir por la parte trasera. El hombre exigió que le devolvieran su moneda de diez centavos, y el oficial de policía de repente disparó su arma, matando instantáneamente al hombre. La temida policía de Montgomery ya estaba acosando a los negros que esperaban pacíficamente los taxis.

Cuatro días después, la MIA, incluidos King y el abogado Fred Gray, se reunieron con los comisionados de la ciudad y representantes de la compañía de autobuses. La MIA presentó sus tres demandas, y King dejó en claro que no buscaban poner fin a la segregación a través del boicot.

El gerente de la compañía de autobuses, James H. Bagely, y su abogado, Jack Crenshaw, negaron frenéticamente que los conductores de los autobuses fueran habitualmente descorteses con los pasajeros negros. Rechazaron la idea de contratar conductores de autobuses negros y declararon que el plan de asientos propuesto violaba el estatuto estatal y el código de la ciudad.

El abogado Gray respondió mostrando que el plan de asientos no era de ninguna manera una violación de las leyes de segregación ya existentes. Los arreglos de asientos propuestos ya estaban en práctica en otra ciudad de Alabama, Mobil. La compañía de autobuses Mobil también estaba a cargo de la misma compañía de autobuses que la línea de autobuses de Montgomery.

El abogado Crenshaw fue inflexible sobre la propuesta de asientos. El comisionado Frank estaba dispuesto a ceder y aceptar la propuesta de asientos, pero Crenshaw argumentó

& # 8220 No veo cómo podemos hacerlo dentro de la ley. Si fuera legal, sería el primero en aceptarlo, pero simplemente no es legal. La única forma de hacerlo es cambiar las leyes de segregación. & # 8220


Boicot de autobuses de Montgomery

Desencadenado por la detención de Rosa Parques el 1 de diciembre de 1955, el boicot de autobuses de Montgomery fue una protesta masiva de 13 meses que terminó con la decisión de la Corte Suprema de Estados Unidos de que la segregación en los autobuses públicos es inconstitucional. los Asociación de Mejoras de Montgomery (MIA) coordinó el boicot y su presidente, Martin Luther King, Jr., se convirtió en un destacado líder de derechos civiles cuando la atención internacional se centró en Montgomery. El boicot a los autobuses demostró el potencial de las protestas masivas no violentas para desafiar con éxito la segregación racial y sirvió de ejemplo para otras campañas sureñas que siguieron. En Paso hacia la libertad, Las memorias de King sobre el boicot de 1958, declaró que el significado real del boicot a los autobuses de Montgomery era el poder de un creciente respeto por uno mismo para animar la lucha por los derechos civiles.

Las raíces del boicot a los autobuses comenzaron años antes del arresto de Rosa Parks. los Consejo Político de Mujeres (WPC), un grupo de profesionales negros fundado en 1946, ya había centrado su atención en las prácticas de Jim Crow en los autobuses urbanos de Montgomery. En una reunión con el alcalde WA Gayle en marzo de 1954, los miembros del consejo describieron los cambios que buscaban para el sistema de autobuses de Montgomery: nadie parado sobre asientos vacíos un decreto que no obligara a las personas negras a pagar en la parte delantera del autobús y entrar por la calle. trasero y una política que exigiría que los autobuses se detuvieran en cada esquina en las áreas residenciales negras, como lo hicieron en las comunidades blancas. Cuando la reunión no produjo ningún cambio significativo, la presidenta del WPC, Jo Ann Robinson reiteró las solicitudes del consejo en una carta del 21 de mayo al alcalde Gayle, diciéndole: "Se ha hablado de veinticinco o más organizaciones locales de planificar un boicot de autobuses en toda la ciudad" ("Una carta del Consejo Político de Mujeres") .

Un año después de la reunión del WPC con el alcalde Gayle, una joven de 15 años llamada Claudette Colvin fue arrestada por desafiar la segregación en un autobús de Montgomery. Siete meses después, Mary Louise Smith, de 18 años, fue arrestada por negarse a ceder su asiento a un pasajero blanco. Sin embargo, ninguno de los dos arrestos movilizó a la comunidad negra de Montgomery como la de Rosa Parks más tarde ese año.

King recordó en sus memorias que “la Sra. Parks era ideal para el papel que le asignó la historia ”, y porque“ su carácter era impecable y su dedicación muy arraigada ”era“ una de las personas más respetadas de la comunidad negra ”(King, 44). Robinson y el WPC respondieron al arresto de Parks pidiendo una protesta de un día de los autobuses de la ciudad el 5 de diciembre de 1955. Robinson preparó una serie de folletos en el Alabama State College y organizó grupos para distribuirlos entre la comunidad negra. Mientras tanto, después de asegurar la fianza para Parks con Clifford y Virginia Durr, E. D. Nixon, exlíder del capítulo de Montgomery de la Asociación Nacional para el Adelanto de las Personas de Color (NAACP), comenzó a llamar a los líderes negros locales, incluido Ralph Abernathy y King, para organizar una reunión de planificación. El 2 de diciembre, los ministros y líderes negros se reunieron en Iglesia Bautista Dexter Avenue y acordó dar publicidad al boicot del 5 de diciembre. La protesta planeada recibió publicidad inesperada en los periódicos de fin de semana y en informes de radio y televisión.

El 5 de diciembre, el 90 por ciento de los ciudadanos negros de Montgomery se quedaron fuera de los autobuses. Esa tarde, los ministros y líderes de la ciudad se reunieron para discutir la posibilidad de extender el boicot a una campaña a largo plazo. Durante esta reunión se formó la MIA y King fue elegido presidente. Parks recordó: “La ventaja de tener al Dr. King como presidente era que era tan nuevo en Montgomery y en el trabajo por los derechos civiles que no había estado allí el tiempo suficiente para hacer amigos o enemigos fuertes” (Parks, 136).

Esa noche, en una reunión masiva en Iglesia Bautista Holt Street, la MIA votó a favor de continuar con el boicot. King se dirigió a varios miles de personas en la reunión: “Quiero que se sepa que vamos a trabajar con una determinación sombría y audaz para lograr justicia en los autobuses de esta ciudad. Y no nos equivocamos… Si nos equivocamos, la Corte Suprema de esta nación se equivoca. Si nos equivocamos, la Constitución de los Estados Unidos está equivocada. Si nos equivocamos, Dios Todopoderoso está equivocado ”(Documentos 3:73). Después de conversaciones infructuosas con los comisionados de la ciudad y los funcionarios de la compañía de autobuses, el 8 de diciembre la MIA emitió una lista formal de demandas: trato cortés por parte de los operadores de autobuses, asientos por orden de llegada para todos, con asientos negros en la parte trasera y blancos en la parte delantera. y operadores de autobuses negros en rutas predominantemente negras.

Las demandas no se cumplieron y los residentes negros de Montgomery se mantuvieron alejados de los autobuses hasta 1956, a pesar de los esfuerzos de los funcionarios de la ciudad y los ciudadanos blancos para derrotar el boicot. Después de que la ciudad comenzó a penalizar a los taxistas negros por ayudar a los boicoteadores, la MIA organizó un viaje compartido. Siguiendo el consejo de T. J. Jemison, que había organizado un viaje compartido durante un boicot de autobuses de 1953 en Baton Rouge, la MIA desarrolló un intrincado sistema de viajes compartidos de unos 300 automóviles. Robert abrazos y otros del Consejo de Relaciones Humanas de Alabama organizaron reuniones entre el MIA y los funcionarios de la ciudad, pero no se llegó a ningún acuerdo.

A principios de 1956, las casas de King y E. D. Nixon fueron bombardeadas. King pudo calmar a la multitud que se reunió en su casa al declarar: “Mantén la calma como lo estamos yo y mi familia. No nos duele y recuerda que si me pasa algo, habrá otros que ocupen mi lugar ”(Documentos 3: 115). Los funcionarios de la ciudad obtuvieron medidas cautelares contra el boicot en febrero de 1956 y acusaron a más de 80 líderes del boicot bajo una ley de 1921 que prohíbe las conspiraciones que interferían con los negocios legales. King fue juzgado y condenado por el cargo y se le ordenó pagar $ 500 o cumplir 386 días de cárcel en el caso. Estado de Alabama contra M. L. King, Jr. A pesar de esta resistencia, el boicot continuó.

Aunque la mayor parte de la publicidad sobre la protesta se centró en las acciones de los ministros negros, las mujeres desempeñaron un papel crucial en el éxito del boicot. Mujeres como Robinson, Johnnie Carr, e Irene Oeste sostuvo los comités de MIA y las redes de voluntarios. Mary Fair Burks del WPC también atribuyó el éxito del boicot a “las cocineras y sirvientas anónimas que caminaron interminables millas durante un año para provocar la brecha en los muros de la segregación” (Burks, “Trailblazers”, 82). En sus memorias, King cita a una anciana que proclamó que se había unido al boicot no por su propio beneficio sino por el bien de sus hijos y nietos (King, 78).

La cobertura nacional del boicot y el juicio de King tuvo como resultado el apoyo de personas fuera de Montgomery. A principios de 1956, los pacifistas veteranos Bayard Rustin y Glenn E. Smiley visitó Montgomery y le ofreció a King consejos sobre la aplicación de las técnicas gandhianas y no violencia a las relaciones raciales estadounidenses. Rustin, Ella panaderoy Stanley Levison fundado En amistad recaudar fondos en el norte para los esfuerzos de derechos civiles del sur, incluido el boicot a los autobuses. King absorbió las ideas de estos defensores de la acción directa noviolenta y elaboró ​​sus propias síntesis de los principios gandhianos de la noviolencia. Dijo: “Cristo nos mostró el camino, y Gandhi en la India mostró que podía funcionar” (Rowland, “2.500 Here Hail”). Otros seguidores de las ideas gandhianas como Richard Gregg, William Stuart Nelsony Homer Jacobo escribió la MIA ofreciendo apoyo.


Boicot de autobuses de Montgomery - Hechos, importancia y Rosa Parks - HISTORIA

Boicot de autobuses de Montgomery

El boicot de autobuses de Montgomery fue uno de los principales eventos del Movimiento de Derechos Civiles en los Estados Unidos. Señaló que una protesta pacífica podría resultar en el cambio de leyes para proteger la igualdad de derechos de todas las personas independientemente de su raza.

Antes de 1955, la segregación entre razas era común en el sur. Esto significó que las áreas públicas como escuelas, baños, fuentes de agua y restaurantes tenían áreas separadas para personas negras y blancas. Esto también se aplica al transporte público, como autobuses y trenes. Había áreas donde la gente negra podía sentarse y otras áreas donde la gente blanca podía sentarse.


Rosa Parks por Desconocido

El 1 de diciembre de 1955, Rosa Parks estaba tomando el autobús a casa desde el trabajo en Montgomery, Alabama. Ella ya estaba sentada y estaba en la fila más cercana al frente para los negros. Cuando el autobús comenzó a llenarse, el conductor les dijo a las personas en la fila de Rosa que retrocedieran para dejar espacio para un pasajero blanco. Rosa estaba cansada de que la trataran como una persona de segunda clase. Ella se negó a moverse. Luego, Rosa fue arrestada y multada con $ 10.

Aunque otras personas habían sido arrestadas por infracciones similares, fue el arresto de Rosa lo que provocó una protesta contra la segregación. Los líderes y ministros de derechos civiles se reunieron para organizar un día para boicotear los autobuses. Eso significó que por un día la gente negra no viajaría en los autobuses. Escogieron el 5 de diciembre. Distribuyeron folletos para que la gente supiera qué hacer y el 5 de diciembre alrededor del 90% de la gente negra en Montgomery no viajó en autobús.

Martin Luther King hijo.

El boicot fue planeado en una reunión en la iglesia de Martin Luther King, Jr. Formaron un grupo llamado Montgomery Improvement Association con Martin Luther King, Jr. como líder. Después del primer día del boicot, el grupo votó a favor de continuar con el boicot. King pronunció un discurso sobre el boicot donde dijo: "Si nos equivocamos, la Corte Suprema está equivocada ... la Constitución está equivocada. Dios Todopoderoso está equivocado".

Para ir al trabajo, los negros compartían el coche, caminaban, iban en bicicleta y usaban carritos tirados por caballos. Los taxistas negros bajaron sus tarifas a diez centavos, que era el mismo precio que una tarifa de autobús. A pesar de no viajar en autobús, los negros encontraron formas de viajar organizándose y trabajando juntos.

Algunas personas blancas no estaban contentas con el boicot. El gobierno se involucró al multar a los taxistas que no cobraron al menos 45 centavos por un viaje. También acusaron a muchos de los líderes alegando que estaban interfiriendo con un negocio. A Martin Luther King Jr. se le ordenó pagar una multa de $ 500. Terminó siendo arrestado y pasó dos semanas en la cárcel.

Algunos de los ciudadanos blancos recurrieron a la violencia. Bombardearon la casa de Martin Luther King Jr. y varias iglesias negras. A veces, los boicoteadores fueron atacados mientras caminaban. A pesar de esto, King insistió en que las protestas sigan siendo pacíficas. En un discurso a algunos manifestantes enojados, dijo: "Debemos amar a nuestros hermanos blancos, no importa lo que nos hagan".

¿Cuánto duró el boicot?

El boicot duró más de un año. Finalmente terminó el 20 de diciembre de 1956 después de 381 días.


El presidente Obama en el autobús de Rosa Parks
por Pete Souza

El boicot de autobuses de Montgomery llevó el tema de la segregación racial al frente de la política estadounidense. Se presentó una demanda contra las leyes de segregación racial. El 4 de junio de 1956 se determinó que las leyes eran inconstitucionales. El boicot había funcionado porque ahora a los negros se les permitía sentarse donde quisieran en el autobús. Además, el boicot había creado un nuevo líder para el movimiento de derechos civiles en Martin Luther King, Jr.


Rosa Parks Day 2020: 9 datos interesantes sobre un destacado activista estadounidense, una figura clave en el boicot de autobuses de Montgomery

Datos de Rosa Parks: Será el 20 aniversario de las celebraciones del Rosa Parks Day en los Estados Unidos (EE. UU.), El 1 de diciembre de este año. El día nacional de los Estados Unidos se celebra para honrar la vida y los logros de una activista de derechos civiles Rosa Parks. La primera celebración del Día oficial de Rosa Parks tuvo lugar en 2000 cuando la Legislatura del Estado de California lo sancionó. El evento tiene un significado notable en la historia de Estados Unidos. Hay mucho que descubrir sobre la destacada activista estadounidense Rosa Parks, quien desempeñó un papel crucial en el popular "boicot de autobuses de Montgomery", un movimiento por la igualdad de derechos. Si está buscando cosas interesantes sobre Rosa Parks, entonces ha llegado al lugar correcto. Hechos menos conocidos sobre el ex mariscal de campo y activista estadounidense de los 49ers de San Francisco.

1. Rosa Louise McCauley Parks nació el 4 de febrero de 1913 en Alabama, Estados Unidos. Rosa provenía de un entorno humilde: su madre (Leona Edwards) era maestra y su padre (James McCauley) era carpintero. No mucha gente sabe que a Rosa le gustaba coser desde muy joven. & # 013

2. Después del episodio de Montgomery en 1955, Rosa Parks pronto se convirtió en un ícono internacional debido a su lucha contra la injusticia racial. Continuó su trabajo en las próximas décadas, especialmente ayudando a la gente de la comunidad negra, combatiendo los casos de personas que eran presas políticas. & # 013

3. En el año 1992, Rosa Parks escribió su autobiografía "Mi historia", en la que cuenta sobre el "Boicot de autobuses de Montgomery" y qué la llevó a tomar esa decisión. Fue escrito para inspirar a la generación más joven y educarlos sobre la injusticia racial que prevalece en los Estados Unidos. & # 013

4. Recordando el episodio que cambió la historia el 1 de diciembre, Rosa dijo: “La gente siempre dice que no cedí mi asiento porque estaba cansada, pero eso no es cierto. No estaba cansado físicamente, ni más cansado de lo que solía estar al final de una jornada laboral. Yo no era viejo, aunque algunas personas tienen una imagen de mí como viejo entonces. Yo tenía cuarenta y dos. No, el único cansado que estaba, estaba cansado de ceder ”. & # 013

5. En 2005, Rosa Parks murió por causas naturales a los 92 años. Ella y su esposo no tuvieron hijos. Sin embargo, le sobrevivieron su cuñada y varios primos, sobrinas y sobrinos. Los funcionarios de la ciudad de Montgomery y Detroit ataron cintas negras en los asientos delanteros de los autobuses, hasta su funeral, para honrar la vida y los logros de Rosa. & # 013

6. En 1976, para conmemorar los logros de Rosa Park, la administración de Detroit cambió el nombre de 12th Street a "Rosa Parks Boulevard". & # 013

7. Rosa Parks recibió el premio Martin Luther King Jr en 1980, la Medalla Presidencial de la Libertad en 1996, la Medalla de Oro del Congreso en 1999. También apareció en la revista Times en 2000, como una de las 20 figuras más influyentes e icónicas de la Siglo XX. & # 013

8. En 2019, Mattel presentó al mercado una muñeca Barbie, similar a Rosa Parks, en su gama de "Mujeres inspiradoras". En 2020, la popular rapera Nicki Minaj mencionó a Rosa Parks en una de sus famosas canciones "Yiked". & # 013

9. Rosa Parks es recordada con cariño como la "primera dama de los derechos civiles" y "madre del movimiento por la libertad" en los Estados Unidos. & # 013

Rosa Parks dejó un rico legado. Su vida la dedicó a luchar por las causas de la gente de la comunidad negra que enfrentaba la injusticia racial en su vida diaria. Rosa se convirtió en un faro de luz para millones de personas, en el momento en que la segregación racial estaba en su apogeo. A medida que nos acercamos a la fecha icónica, el 1 de diciembre, en Últimamente agradecerle lo suficiente y desear que su alma descanse en paz. & # 013

Descargo de responsabilidad: la información anterior se recopila de diferentes fuentes en Internet. No significa degradar o insultar a nadie. El autor del artículo y LY no dan fe de la autenticidad del artículo. ¡Esperamos que haya disfrutado leyendo sobre Rosa Parks tanto como nosotros lo recopilamos para usted!


Boicot de autobuses de Montgomery - Hechos, importancia y Rosa Parks - HISTORIA

Hace casi 50 años, Rosa Parks se convirtió en un símbolo del movimiento de masas contra el racismo que finalmente obligó al desmantelamiento del sistema de segregación oficial en el sur de Estados Unidos.Su arresto el 1 de diciembre de 1955 por negarse a ceder su asiento a un pasajero blanco en un autobús urbano en Montgomery, Alabama, desencadenó un boicot de autobuses de un año, un evento que generalmente se considera el comienzo de una década de duración. batalla contra la segregación que movilizó a millones y ganó el apoyo de los trabajadores de todo el mundo.

Sin embargo, después de su muerte hace dos semanas, la Sra. Parks fue elogiada hipócritamente por las mismas fuerzas que se opusieron a la lucha por los derechos civiles y hoy siguen siendo los enemigos más acérrimos de toda lucha por la igualdad y el progreso social.

George W. Bush emitió un comunicado desde la Casa Blanca. Su Secretaria de Estado, Condoleezza Rice, habló en los servicios para la Sra. Parks en Alabama. El Congreso liderado por los republicanos votó para permitir que su cuerpo descansara debajo de la Rotonda del Capitolio, la primera vez que este honor se otorga a una mujer.

¿Quiénes son para llorar a Rosa Parks? Después de todo, son los herederos políticos de todo aquello contra lo que ella luchó. El Partido Republicano moderno es el producto de la oposición del candidato presidencial Barry Goldwater de 1964 a los derechos civiles y de la "Estrategia del Sur" del vencedor de las elecciones de 1968 y 1972 Richard Nixon, ganando una sólida base de apoyo entre las fuerzas de derecha y racistas en el anteriormente sólido Sur Democrático. El anciano presidente Bush, padre del actual ocupante de la Casa Blanca, se postuló sin éxito para el Senado en Texas en 1964 en una plataforma de oposición a la legislación de derechos civiles que estaba entonces ante el Congreso.

Además, este partido hoy ocupa el cargo en gran parte a través de la privación del derecho a voto de los votantes negros. Preside las condiciones sociales más miserables —en muchos aspectos peores que las de hace medio siglo— con la miseria concentrada especialmente entre los negros y otras minorías, como se expuso ante el mundo entero hace solo dos meses a raíz del huracán Katrina.

El hecho de que Bush y todo el establishment político puedan "celebrar" la vida de Rosa Parks en estas condiciones resalta la gran degeneración que ha tenido lugar en el movimiento oficial de derechos civiles y la necesidad de un examen sobrio de la historia de este movimiento y su decadencia.

A pesar del valor y los sacrificios de sus participantes, el carácter limitado de los logros del movimiento de derechos civiles es más evidente cada día que pasa. Se terminó la segregación legal, el sistema Jim Crow en el sur, pero no se logró la igualdad. La segregación de facto persiste e incluso ha aumentado en muchas partes del país. Y las protecciones legales no han conducido al progreso económico ni a la seguridad de la gran mayoría.

Entre el lanzamiento del boicot de autobuses de Montgomery y la muerte de Martin Luther King, Jr. en 1968, millones desafiaron el status quo. Hoy, lo que queda del establecimiento de los derechos civiles, incluidos Jesse Jackson y varios demócratas negros en el Congreso, representa una capa privilegiada de la clase media alta que se une para celebrar el status quo, no para desafiarlo.

La canonización virtual de Rosa Parks forma parte de esta celebración. Hubo algo crudo y fraudulento en las dos semanas de pompa orquestada y tributos ceremoniales, buscando elevar a Parks a una especie de santidad semioficial, despojada de todo contenido político e histórico.

Rosa Parks fue una mujer valiente, una activista que jugó un importante papel simbólico en los primeros años del movimiento de derechos civiles. No fue líder política, estratega ni pensadora, y su rol activo terminó hace muchos años. Decir esto no es menospreciar sus contribuciones. El propósito de los trillados homenajes oficiales es desalentar cualquier examen serio de las experiencias de Rosa Parks y convertirla en un ícono inofensivo, para ser utilizado para adormecer a masas de trabajadores y jóvenes con el mito en lugar de la realidad de lo inconcluso. lucha por la igualdad social.

Rosa Parks tenía 42 años cuando fue arrestada y se hizo famosa casi de la noche a la mañana, pero toda su vida hasta ese momento la había preparado para este papel. Millones de personas podían identificarse con ella precisamente porque su vida era típica en muchos aspectos. Nació como Rosa Louise McCauley en Tuskegee, Alabama, en 1913, y creció en un mundo en el que los linchamientos de negros seguían siendo un fenómeno habitual. En el siglo posterior a la Guerra Civil, la población negra, aunque liberada de la esclavitud del sur, permaneció en los peldaños más bajos de la clase trabajadora súper explotada y los pobres rurales. En el sur, esto se vio reforzado por la segregación legal y el terror brutal.

La discriminación contra los afroamericanos en el transporte público era parte integral del sistema de segregación y ciudadanía de segunda clase. En Montgomery, aunque constituían la gran mayoría de los pasajeros de autobús, a los pasajeros negros no se les permitía sentarse en las primeras cuatro filas de los autobuses urbanos. Podían sentarse en las filas del medio, pero solo hasta que los pasajeros blancos buscaran esos asientos, después de lo cual los negros se vieron obligados a sentarse en la parte trasera, o pararse o bajar del autobús. La propia Parks había sido arrojada de un autobús en 1943 por desafiar este trato discriminatorio.

Cuando desafió la exigencia del conductor de ceder su asiento en ese fatídico día de diciembre de 1955, Parks no había planeado convertirse en portavoz de un movimiento de masas. Actuó porque estaba "harta", como dijo más tarde un viejo amigo. “Ella tenía 40 años. Ella no era una niña. Llega un momento en el que dices: "No, yo también soy un ciudadano pleno". Esta no es la forma en que debería ser tratado ".

La lucha de Rosa Parks no comenzó en 1955, ni siquiera en 1943. Ella y su esposo participaron activamente en el capítulo de Montgomery de la NAACP en la década de 1930. Entre sus actividades durante este período estuvo la recaudación de fondos para la defensa de los Scottsboro Boys, los nueve adolescentes negros acusados ​​de violación en 1931, cuya persecución desató una campaña de defensa internacional.

Algunos meses antes de su arresto, la Sra. Parks había asistido a una conferencia de liderazgo en la Highlander Folk School en Tennessee, una organización interracial que fue rechazada durante este período como dirigida por "simpatizantes comunistas". Rosa Parks dijo más tarde que en Highlander "ganó fuerza para perseverar en mi trabajo por la libertad, no solo para los negros sino para todos los pueblos oprimidos".

El boicot de autobuses de Montgomery

La Sra. Parks había trabajado en estrecha colaboración con E.D. Nixon, un sindicalista negro de Montgomery, director de la rama local del sindicato de mozos de coche-cama y luchador desde hace mucho tiempo por el derecho al voto y otras cuestiones. Cuando Nixon se enteró de que la habían arrestado, fue a sacarla de la cárcel y la instó a luchar públicamente para desafiar todo el sistema de discriminación en los autobuses de la ciudad.

Se planeó un boicot a los autobuses para el lunes 5 de diciembre. La mayoría de los pasajeros negros, que eran 40,000 en ese momento, caminaron al trabajo ese día, y el éxito de la acción llevó a la decisión en un mitin masivo esa noche para continuar la acción. hasta que se cumplieran las demandas de un trato igualitario y cortés.

El boicot, que pronto estuvo bajo el liderazgo de Martin Luther King, de 26 años, duró 381 días, hasta el 14 de noviembre de 1956, luego de que la Corte Suprema dictó una sentencia que prohibía la segregación en el transporte público. Durante este período, las casas de los activistas de derechos civiles fueron bombardeadas y las amenazas de muerte telefónicas fueron un hecho habitual. Decenas de miles de trabajadores caminaron hasta 20 millas diarias para luchar por su dignidad humana y sus derechos democráticos básicos.

Al desafiar con éxito las leyes de Jim Crow, el boicot provocó un movimiento creciente, incluidas las sentadas en el mostrador del almuerzo que comenzaron en febrero de 1960 y se extendieron por el sur. Las campañas de registro de votantes y otras acciones masivas finalmente obligaron al establecimiento político en Washington a promulgar ciertas reformas.

Se desarrolló un consenso dentro de la clase dominante a favor del desmantelamiento del antiguo sistema Jim Crow. Esto fue en parte el resultado de la presión masiva desde abajo, y en parte debido a las necesidades políticas de la lucha de la Guerra Fría contra la Unión Soviética. El resultado fue la Ley de Derechos Civiles de 1964 y la Ley de Derechos Electorales de 1965, así como la "Guerra contra la Pobreza" de la Administración Johnson. La segregación legalmente sancionada se convirtió en una cosa del pasado.

Sin embargo, las grandes cuestiones democráticas planteadas por la lucha por los derechos civiles de ese período, inseparablemente ligadas a la lucha por trabajos decentes, vivienda, atención médica y educación, sin las cuales los estatutos legales que proclamaban la igualdad permanecían en franca contradicción con las realidades de la clase estadounidense. sociedad.

Medio siglo después, los logros obtenidos en luchas anteriores han sido demolidos sistemáticamente. La educación pública se ha convertido en un escándalo público, la falta de vivienda ha crecido y se ha convertido en una característica permanente de la vida urbana, y la atención médica y todos los servicios esenciales continúan deteriorándose para la gran mayoría.

El movimiento por los derechos civiles fue indudablemente inspirado por las luchas de masas de la clase trabajadora estadounidense en la década de 1930 y el período inmediatamente posterior a la Segunda Guerra Mundial para organizar sindicatos industriales y luchar por mejores salarios y condiciones. Millones de negros emigraron a las ciudades tanto del norte como del sur durante este período, uniéndose a sindicatos y exigiendo sus derechos básicos. Este movimiento tenía el potencial de unirse a las luchas de todos los demás sectores de la clase trabajadora. Su degeneración no fue inevitable, pero requirió una perspectiva y liderazgo de la clase trabajadora socialista.

Sin embargo, las crecientes luchas por los derechos civiles coincidieron con la burocratización del movimiento obrero. Los socialistas y otros izquierdistas fueron eliminados de los sindicatos cuando comenzó la caza de brujas que conduciría al macartismo a fines de la década de 1940. La federación de sindicatos industriales CIO había expulsado a 10 de sus afiliados por influencia "comunista" en 1948. La burocracia AFL-CIO, formada a partir de la fusión del CIO y la antigua AFL en el mismo año en que se lanzó el boicot de autobuses de Montgomery, era indiferente, si no abiertamente hostil, a la lucha contra el racismo.

El Partido Comunista jugó su propio papel destructivo en este período, desacreditando la lucha por el socialismo y fortaleciendo las fuerzas anticomunistas a través de su apoyo servil a la burocracia estalinista en la URSS. Este apoyo a la burocracia nacionalista soviética encontró su expresión más clara en los esfuerzos de los estalinistas estadounidenses por mantener a la clase trabajadora atada al Partido Demócrata.

Cuando el movimiento de masas de trabajadores negros y jóvenes cobró fuerza, por lo tanto, las luchas de los trabajadores negros y blancos se mantuvieron en gran parte separadas. King, mientras luchaba contra los elementos más conservadores en la NAACP y en otros lugares, se basó en el pacifismo religioso y en un llamado a la justicia por parte del estado capitalista. Adoptó una actitud ambivalente hacia la caza de brujas, resistiéndola algunas veces, pero nunca buscando movilizar y unir a la clase trabajadora en su contra. Una orientación hacia el Partido Demócrata fue el elemento clave, ya que el movimiento de derechos civiles adoptó la misma perspectiva colaboracionista y reformista que guió a los sindicatos.

A medida que las luchas se profundizaron en la década de 1960, estallando en forma de disturbios en el gueto, crecieron las divisiones políticas dentro del movimiento, con más secciones militantes que rechazaron el pacifismo burgués de su liderazgo. Sin embargo, fuerzas como Malcolm X (antes de su asesinato en 1965) y el Comité Coordinador Estudiantil No Violento no pudieron presentar una alternativa para la clase trabajadora. La militancia se canalizó cada vez más hacia el callejón sin salida del nacionalismo negro y el separatismo. King, en parte en respuesta a la creciente crisis interna, pidió una lucha reenfocada contra la pobreza y la desigualdad, señalando la necesidad de un programa para unir a la clase trabajadora. También desafió valientemente la presión oficial y al resto del establecimiento de los derechos civiles al denunciar la guerra de Estados Unidos en Vietnam, pero fue asesinado poco después, en abril de 1968.

Estas fueron las condiciones políticas en las que se puso fin al período de las luchas masivas por los derechos civiles. Aún más fundamentalmente, la presión de los eventos internacionales —los inmensos costos de la guerra en Vietnam y el inicio de la crisis y el declive del capitalismo estadounidense— impidieron cualquier política de reforma sostenida.

El desmantelamiento de la segregación se utilizó para cultivar una pequeña sección de la clase media negra. A la muerte de King le siguieron crecientes llamamientos al "capitalismo negro", sobre todo por parte de Richard Nixon, y acciones afirmativas, destinadas a construir una burguesía negra y una clase media alta, una capa de políticos, burócratas y profesionales a los que se les dio una participación. en el sistema de ganancias.

A los alcaldes negros y otros funcionarios electos se les dio la tarea de presidir la decadencia de las ciudades mientras se mantenía la paz social y, cuando eso resultó demasiado difícil, desplegar las fuerzas de la “ley y el orden” contra la clase trabajadora. Se pidió a figuras políticas como Jesse Jackson y Al Sharpton que “mantuvieran viva la esperanza” a través de la demagogia racial o populista, a salvo dentro de los confines del Partido Demócrata. Jackson representó a los elementos más oportunistas dentro del movimiento de derechos civiles y fue uno de los primeros en abrazar el lema del "capitalismo negro". Sharpton personifica a los demagogos que se han forjado carreras sobre las ruinas del movimiento.

Como resultado final de este proceso sociopolítico, una capa muy pequeña se benefició generosamente, mientras reproducía la misma división fundamental de clases que atraviesa la sociedad en su conjunto, entre la mayoría de la clase trabajadora por un lado y la élite adinerada y la clase media-alta. capas de clase más cercanas a él en el otro.

Una expresión de este estado de cosas fueron las idénticas declaraciones de Condoleezza Rica y Oprah Winfrey en los últimos días. La secretaria de estado negra y la presentadora de programas de entrevistas multimillonaria y celebridad declararon que no estarían donde están si no fuera por Rosa Parks.

Dijeron quizás más de lo que pretendían. No serían ricos y poderosos sin la lucha de Rosa Parks y millones de personas más. No habían llevado a cabo la lucha, sino que se habían beneficiado de los sacrificios de otros.

Cuesta creer que Rosa Parks quisiera ser recordada por allanar el camino para la portavoz negra de crímenes de guerra en Irak y en todo el mundo o por hacer posible que un puñado de afroamericanos se hiciera fabulosamente ricos, mientras que la pobreza, el hambre y el todas las formas de miseria social crecen.

En última instancia, la transformación de las organizaciones de derechos civiles en defensores conservadores del privilegio fue una función de la subordinación de las luchas de los negros contra la discriminación y la segregación a los demócratas.

Esta lucha hoy, más que nunca, puede ser perseguida solo a través de una lucha por la independencia política de la clase trabajadora, demorada durante mucho tiempo, rompiendo finalmente con el Partido Demócrata, el cementerio de todas las luchas sociales del siglo pasado.

Solo la transformación socialista de la sociedad puede lograr las metas que animaron a millones en las luchas a las que siempre estará asociado el nombre de Rosa Parks.


Rosa Parks, el boicot de autobuses de Montgomery y el poder de la protesta masiva no violenta

En 1955, Montgomery, Alabama, una mujer afroamericana encontró un asiento en la "Sección de color" del autobús urbano. Unas pocas paradas más abajo, el conductor del autobús le dijo que dejara espacio para los pasajeros blancos y se alejara más. La mujer se negó y fue arrestada.

Esta historia recuerda a Rosa Parks y su silencioso desafío frente a la segregación racial. También puede describir una serie de mujeres valientes que vinieron antes que ella y también se opusieron a las desigualdades que experimentaron en los autobuses urbanos de Montgomery.

Ilustración del autobús donde se sentó Rosa Parks, 1 de diciembre de 1955 Caso civil 1147 Browder, et al v. Gayle, et. al Tribunal de Distrito de los EE. UU. para el Distrito Medio de Alabama, Grupo de Registros de la División del Norte (Montgomery) 21: Registros del Tribunal de Distrito de la Administración de Archivos y Registros Nacionales de los Estados Unidos-Región Sudeste, East Point, GA. Identificador de Archivos Nacionales 596069

A medida que nos acercamos al Mes de la Historia Afroamericana, reconocemos a muchos héroes conocidos que se destacan a medida que aprendemos sobre el Movimiento por los Derechos Civiles. Y Rosa Parks es uno de esos héroes. Su coraje para enfrentar el prejuicio racial provocó una protesta de 13 meses que condujo a un fallo de la Corte Suprema, la eliminación de la segregación del sistema de autobuses de Montgomery y un patrón de líderes de derechos civiles no violentos seguido durante la próxima década.

Rosa Parks

Ese día, 1 de diciembre de 1955, Rosa Parks regresaba a casa de su trabajo como costurera. En ese momento, los conductores de autobuses urbanos estaban autorizados a hacer cumplir las leyes de segregación en sus vehículos, y cada autobús tenía asientos claramente designados para pasajeros blancos y negros. Parks se sentó en la primera fila de la “Sección de color” designada, pero cuando los pasajeros abordaron, la sección designada para personas blancas se llenó al máximo.

El conductor del autobús, James Blake, creyendo que estaba autorizado para hacerlo, ordenó a Parks y a otros tres pasajeros afroamericanos que dieran sus asientos a los pasajeros blancos. Parks se negó. Como líder de la sección de Montgomery de la Asociación Nacional para el Avance de la Gente de Color (NAACP), participó activamente en la protesta por las condiciones desiguales de su área local.

“La gente siempre dice que no cedí mi asiento porque estaba cansado, pero eso no es cierto. No estaba cansado físicamente, ni más cansado de lo que solía estar al final de una jornada laboral. Yo no era viejo, aunque algunas personas tienen una imagen de mí como viejo entonces. Yo tenía cuarenta y dos. No, la única cansada que estaba, estaba cansada de ceder ”, explicó sobre ese día en su libro Rosa Parks: My Story.

La tarjeta de huellas dactilares de Rosa Parks cuando fue arrestada por violar las leyes de segregación en Alabama.

Boicot de autobuses de Montgomery

La policía de la ciudad arrestó a Parks y los líderes locales de derechos civiles se reunieron para elaborar estrategias. Bajo la dirección de Jo Ann Robinson, presidenta del Consejo Político de Mujeres, y Martin Luther King Jr., entonces presidente de la Asociación de Mejoramiento de Montgomery, hombres y mujeres negros boicotearon los autobuses de Montgomery el 5 de diciembre de 1955. Al principio, fue pretendía ser un boicot de un día, pero esa noche, estos líderes votaron a favor de continuar el boicot hasta que se eliminase la segregación de los autobuses.

Como dijo King en la reunión comunitaria esa noche: “Quiero que se sepa que vamos a trabajar con una determinación sombría y audaz para obtener justicia en los autobuses de esta ciudad. Y no nos equivocamos… Si nos equivocamos, la Corte Suprema de esta nación se equivoca. Si nos equivocamos, la Constitución de los Estados Unidos está equivocada. Si nos equivocamos, Dios Todopoderoso está equivocado ".

La historia acredita a Parks como la chispa de este evento trascendental en el Movimiento de Derechos Civiles. Pero los líderes de Derechos Civiles de Montgomery y otros también habían estado trabajando para terminar con la práctica del autobús años antes.

Los hombres y mujeres negros constituían la gran mayoría de los pasajeros de autobús en Montgomery, y con frecuencia sufrían prejuicios y humillaciones durante estos viajes.Robinson sugirió la posibilidad de un boicot de autobuses en una carta del 21 de mayo de 1954 al alcalde de la ciudad, William Gayle. Su carta le pidió al alcalde que cambiara la ley de la ciudad para permitir lo siguiente:

“1. … Los negros se sientan de atrás hacia adelante y los blancos de adelante hacia atrás hasta que todos los asientos estén ocupados.
“2. Que a los negros no se les pida ni se les obligue a pagar el pasaje en la parte delantera y se suban a la parte trasera del autobús para entrar.
“3. Que los autobuses paran en cada esquina de los tramos residenciales ocupados por negros como lo hacen en las comunidades donde residen los blancos ”.

El alcalde ignoró estas solicitudes, por lo que Robinson y el WPC comenzaron a planificar un boicot.

Antes del arresto de Parks, algunas otras mujeres afroamericanas también fueron arrestadas por desobedecer las leyes de segregación de autobuses, incluidas Aurelia Browder, Viola White, Geneva Johnson, Katie Wingfield, Susie McDonald, Epsie Worthy, Mary Louise Smith y Claudette Colvin. Por diversas razones, el WPC y el MIA no los eligieron como la cara del boicot de autobuses.

"Señora. Parks era ideal para el papel que le asignó la historia ”, dijo King en sus memorias,“ [porque] su carácter era impecable y su dedicación profundamente arraigada ”, y ella era“ una de las personas más respetadas de la comunidad negra. "

El boicot de autobuses de Montgomery no solo tuvo éxito gracias a Parks y otros líderes de derechos civiles, sino también a muchos héroes anónimos, en su mayoría mujeres, que dejaron de viajar en autobús. Mary Fair Burks del WPC fue una de las muchas que trabajaron entre bastidores para apoyar el boicot. Atribuyó el éxito del boicot a "las cocineras y sirvientas anónimas que caminaron interminables millas durante un año para provocar la brecha en los muros de la segregación".

Browder contra Gayle

La ciudad de Montgomery finalmente eliminó la segregación de los autobuses después de la exitosa petición del tribunal de distrito, Aurelia S. Browder contra William A. Gayle. Browder, McDonald, Colvin y Smith se presentaron como demandantes del caso. El caso pasó por los tribunales hasta la Corte Suprema de los Estados Unidos, donde anularon la práctica de segregación de Montgomery el 17 de diciembre de 1956. El boicot de autobuses terminó el 20 de diciembre y los autobuses se integraron al día siguiente.

Sobre los esfuerzos de boicot, King dijo: “Llegamos a ver que, a la larga, es más honorable caminar con dignidad que conducir con humillación. Así que ... decidimos sustituir las almas cansadas por pies cansados ​​y caminar por las calles de Montgomery ".

El éxito del boicot de autobuses de Montgomery sentó un precedente para el poder de las protestas masivas no violentas para revocar las leyes racistas durante el Movimiento de Derechos Civiles.


Los activistas negros enfrentaron una reacción violenta de la comunidad blanca

La reacción violenta contra los activistas fue persistente y a menudo violenta. Durante el boicot, los activistas fueron acosados ​​regularmente por la policía ofreciendo excusas triviales, especialmente por policías que habían trabajado como conductores de autobuses antes de ser despedidos debido a la pérdida de ingresos de la empresa de autobuses. Las figuras destacadas del movimiento fueron amenazadas y agredidas. El abogado Fred Gray fue detenido regularmente por infracciones de tránsito inventadas, recibió llamadas telefónicas amenazadoras e incluso fue arrestado por un tenue tecnicismo legal. La policía rompió la ventana de la casa de Jo Ann Robinson y derramó ácido sobre su automóvil. El 26 de enero de 1956, King fue arrestado por primera vez, por supuestamente ir 5 mph por encima del límite de velocidad. Fue puesto en libertad y multado, pero cuatro días después bombardearon su casa. King pasaría el resto de su vida como un objetivo: y hay cosas que aún no sabemos sobre la muerte de MLK.

El boicot terminó oficialmente el 20 de diciembre de 1956, el día en que la Corte Suprema ordenó a Montgomery que llevara a cabo la eliminación de la segregación en los autobuses. Unos días después, alguien disparó un arma contra la casa de King. El 28 de diciembre, francotiradores atacaron un autobús sin segregación y dispararon a una mujer embarazada en ambas piernas (afortunadamente sobrevivió). La ciudad canceló todos los servicios de autobús después de las 5 de la tarde, un problema para las personas que intentaban regresar del trabajo. En enero de 1957, varias iglesias negras y las casas de Robert Graetz y Ralph Abernathy fueron bombardeadas. Siete personas blancas fueron arrestadas, pero ninguna fue finalmente condenada.


Ver el vídeo: Boicot de autobuses de Montgomery (Junio 2022).